Tarnowianie polubili miejskie rowery. Kraków i Trójmiasto z nich rezygnują
Jeszcze przez kilka dni korzystać można z tarnowskich rowerów miejskich. Tradycyjna przerwa zimowa nastąpi od początku grudnia do końca lutego. W tym roku rowery wypożyczono blisko 20 tysięcy razy, ich użytkownicy pokonali w sumie ponad 68 tysięcy kilometrów. Jednak na horyzoncie pojawia się problem. Trójmiasto i Kraków, gdzie już dawno funkcjonują miejskie rowery, okazuje się, że poległy ze swoimi systemami. Jak donoszą media, pomysł nie sprawdził się w idealnych warunkach turystycznych metropolii. ,,To zapowiedź zmierzchu koncepcji w Polsce? Przegrywa z elektrycznymi hulajnogami, kosztami czy „dojeniem” darmowych minut?” – czytamy.
Miejskie rowery pojawiły się w Tarnowie w październiku ubiegłego roku – sto dla dorosłych i dziesięć dla dzieci – zamontowano wówczas również dziesięć stacji. Do końca listopada 2018 roku do systemu TRM zarejestrowało się ponad 2200 użytkowników, a z jednośladów skorzystano 3800 razy. Od 1 marca tego roku, kiedy rowery zostały ponownie udostępnione, system zyskał ponad 3200 nowych rejestracji.
– Tarnowianie polubili rowery. Świadczy o tym ponad 20 tysięcy tegorocznych wypożyczeń oraz fakt, że 618 razy ze specjalnie kupionych dla nich pojazdów korzystały dzieci – mówi dyrektor Zarządu Dróg i Komunikacji w Tarnowie, Artur Michałek.
Rowery najczęściej wypożyczane były w sierpniu (3021 razy) oraz w czerwcu (3005 razy). Dziennie korzystano z nich średnio 76 razy. Rekord pod tym względem padł w niedzielę 31 marca, kiedy tarnowski rower miejski wypożyczono aż 178 razy. Najdłuższą trasę – 82 kilometry – użytkownik pokonał natomiast w niedzielę 16 czerwca, odwiedzając Wietrzychowice i wracając do Tarnowa.
W kończącym się sezonie najczęściej wypożyczano rowery ze stacji: Park Strzelecki, plac Szczepanika, plac Sobieskiego oraz dworzec PKP, a zwracano przy parku oraz przy stacji kolejowej.
Tarnów dużo zainwestował w system. W 2018 roku zapowiadano, że kosztem 2,6 milionów złotych wybudowanych zostanie 10 stacji roweru miejskiego. Natomiast miesiąc temu poinformowano, że Tarnów otrzyma niemal milion złotych unijnego dofinansowania na zakup kolejnych 60 rowerów, nowe stacje oraz wiaty rowerowe. Całkowity koszt inwestycji to ponad 1,3 mln złotych.
W Krakowie i Trójmieście pomysł poległ
31 grudnia rowery miejskie Wavelo znikają z Krakowa – donoszą media. Firma BikeU poinformowała, że od nowego roku nie będzie już można korzystać w Krakowie z rowerów miejskich Wavelo. „Z dniem 31 grudnia 2019 r. projekt rowerów miejskich Wavelo zostaje zamknięty” – czytamy w oświadczeniu zarządu BikeU. „Firma pragnie podziękować wszystkim użytkownikom i partnerom, którzy od 2016 r. tworzyli społeczność wokół rowerów Wavelo. Wierzymy, że rower miejski wkrótce wróci do Krakowa na nowych, lepszych zasadach” – napisali przedstawiciele spółki w oświadczeniu. BikeU wyjaśnia, że zawiódł model biznesowy, a rosnąca popularność elektrycznych hulajnóg na minuty tylko pogorszyła sprawę.